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港鐵逾十車(chē)站接地線(xiàn)被盜損失達(dá)7萬(wàn)元港鐵逾十車(chē)站接地線(xiàn)被盜損失達(dá)7萬(wàn)元　　人民網(wǎng)3月20日電香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，香港鐵路多個(gè)車(chē)站的電器接地線(xiàn)，較近一周接連發(fā)現(xiàn)被盜，經(jīng)點(diǎn)算至少有十個(gè)車(chē)站“中招”，共失去總長(zhǎng)逾千米接地線(xiàn)，約值七萬(wàn)元。　　失竊的接地線(xiàn)并非主要設(shè)施，一般安裝在車(chē)站月臺(tái)下凹位，或擺放電表房?jī)?nèi)。據(jù)悉，港鐵人員在本月13日例行檢查時(shí)，先在鉆石山港鐵站發(fā)現(xiàn)失竊，通知高層人員進(jìn)行**檢查。目
五大電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成立五大電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成立 2月22日，《故障電流限制器功能規(guī)范》、《電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《靜止無(wú)功補(bǔ)償裝置運(yùn)行規(guī)程》、《直流融冰裝置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及運(yùn)行管理規(guī)定》、《500kV串補(bǔ)工程系統(tǒng)調(diào)試規(guī)程》等五項(xiàng)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作組成立暨不錯(cuò)次工作組會(huì)議在北京召開(kāi)，會(huì)議由標(biāo)委會(huì)副主任委員、《電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的召集人、中國(guó)電科院電力電子所所長(zhǎng)于坤山主持。中國(guó)電力科學(xué)研究院、南方電
驗(yàn)電器投入國(guó)際市場(chǎng)的不足驗(yàn)電器投入國(guó)際市場(chǎng)的不足安全是生產(chǎn)過(guò)程中的重中之重，對(duì)于危險(xiǎn)性的作業(yè)尤其重要，在高壓線(xiàn)路停電檢修時(shí)必須遵循停電、驗(yàn)電、掛地再開(kāi)始操作的規(guī)定。驗(yàn)電操作必須通過(guò)驗(yàn)電器來(lái)完成。驗(yàn)電器是用來(lái)檢測(cè)電力設(shè)備上是否存在電壓的常用電力安全工具之一，通過(guò)驗(yàn)電器明確驗(yàn)證停電設(shè)備是否確無(wú)電壓，再進(jìn)行其他操作，以防止出現(xiàn)帶電裝接地線(xiàn)(合接地刀閘